Cカー ― 2012年08月15日 21時32分
今日は、Sａｍでまったり耐久用のF103の調整です。
久々のLiFe＋２１．５Tです。まずはアンプ＆モータ交換からです。
結構時間がかかってしまった。2時間ぐらいかかって、初走行は12時ぐらいだったかな。
インプレッションは、なんかまったり過ぎて、こんなだったかな？？？
という感じで、かなりまったりとしています。タイヤは前後ゴムタイヤです。
全くブレイクする感じが無く、巻もせずものすごく調子いいです。
加速がまったりりしているのを除いて。また、ブレーキが全く効かなかったり、バックしなかったり、ちょっとESCのセッティングがうまくいっていないようです。
しょうがないので、Tekin Hotワイヤーで調整です。
調べても？？？ 問題なさそうです。スロットルパンチだけ最大にしてみます。
加速は普通になったような気がしますが、バック＆ブレーキは変わらずです？？
プロポを見ると、ブレーキ側が５０％設定になってました(´Д` )。
これでバックは正常に戻りましたが、ブレーキはさほど影響がありませんでした。モータの特性かな？ SpeedPassionのV3.0の２１．５Tなんですが。
まあこのままいきますか。本当にこのスピードでOkかは、不安がありますが(´･_･`)。
しかし、ギア比が６３：２３＝２．７４ですからこんなものなのかも。
あとは、ボディを綺麗に仕上げないと。去年はIsekiポルシェだったので、今年はNissekiポルシェにしようと考えています、ちょっと時間が必要かも。
あと、今年はF1 Onlyなので、自分お車も用意しないといけない(ｰｰ;)。
F-104 V2でも買おうかな。残り少ないので、早く買わないと。
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