お正月 ― 2019年01月01日 12時03分

明けましておめでとうございます。

今年も、よろしくお願いいたします。

今月は3日にほんぐうのお玉。6日のJoyBox最終戦。26、27日の掛川新春レース。

基本タミグラ中心にゆるーく遊んで聞きたいと思います。

by にゃーもふ [コメント(0)｜トラックバック(0)]

初詣 ― 2019年01月02日 20時26分

お正月は2日に、いつもの通り伊勢神宮に初詣
今年は、そんなに寒くなかったかな。今年は去年より1時間早く（確か家を3時半ごろかな）出たので、楽々でした。でも、お札とかの販売所が劇混みでした。





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お玉 ― 2019年01月03日 20時32分

今年も、新年恒例のツインリンク本宮の”お玉”に参加してきました。
今年は例年より参加人数が減ってました。
でも、今年はあったかかった。ストーブいらないくらいでした。
参加したのは、ＳＴツーリングとラリー
まあ結果はまあこんなもんでしょうでした。
ラリーはＤＲＸ　２１．５Ｔで参加しましたが。スピードが足らず、残念でした。



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掛川、新春レース練習 ― 2019年01月13日 20時37分

新春レースの練習で、掛川サーキットに行ってきました。
気温は低かったものの、風がほとんどなく、あたたかく過ごせました。
エンジンカーは、はじめは燃調が合わず、スピードに乗れませんでしたが、
ちょっと３分ぐらいメインを絞ったら、これでもかというぐらい回りだし、
ものすごく調子よかった。ギア比を上げていたｉ２００さんを軽くストレートで抜く勢い。
もうそろそろ終了時間が迫ってきて、燃料消費のための最後の１タンク走行中に、
悲劇が------------------！！！

インフィールド走行中、しかもヘアピンなので、かなり減速していたところで、
コーナ出口で、アクセルと開けた途端、ぱしゅーーーー！！
加速しなくなりました('◇')ゞ。

はい、コンロッド逝っちゃいました( ;∀;)。
まだ、９Ｌしか走ってないんですけど(´･ω･｀)。

逝っちゃったコンロッド、ＰＣがこちら。


とりあえず、新春レースじゃなくてよかったけど、新品エンジン＋ＰＣ＋コンロッド
購入( ;∀;)、掛川でよかった(^^♪。

コンロッドが逝っちゃったエンジンとりあえず、ＰＣとコンロッド取り換えて何とか、
再生できそうです。新品エンジンもとりあえず内部クリーニングして置きました。
来週慣らしを実施しないとです。でも新エンジン、、、、圧縮が。。。。。なんか、
あんまりないんですけど。。。。。

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タミヤ掛川 新春レース ― 2019年01月27日 21時13分

新年一発目のタミグラ。掛川新春レースに参加してきました。

今回は土曜日にＧＰレース

日曜日にコミカルグラフホッパーとツーリンググランプリに参加してきました。

土曜日はこんな感じ


レースの方は、エンジンを十分慣らしが終わっていないせいか、燃調が全く合わない。
２速にも入らない状況( ;∀;)。
予選は第一ヒートなので、練習走行後に調整する暇もなく、そのまま１回目の予選。
2速に入らないまま、走行を続け最後の最後に、左フロントをヒット、ロアアームを
粉みじんにして終了( ;∀;)。しかも新品のタミチャレタイヤも割れて終了( ;∀;)。
ロアアームを交換して予選二回目。
やはり2速に入らないまま、終了( 一一)。しかもまたしても左フロントを軽くヒットして、
ホイール曲がりました、( ;∀;)。

しょうがないので、２速のタイミングを変更。ヘッドガスケットから圧縮漏れしていたので、
ガスケットを磨いて整備。燃調も再調整して、決勝に挑みます。

決勝は、ｉさんの後ろの7番手。
スタートダッシュに失敗しましたが、今回は燃調も悪くなく、きれいに2速に入り、そこそこの
ペースで走行を続けます。でも、リズムが合わず、そこかしこでミスの連続(´･ω･｀)。
ふと気が付くと、後ろに見覚えのある車・・・・ｉさんの車？？？
なんと、トップで追いついてきています、しかも2位とは僅差！！！
なぜか後ろを見ながら走行！！　
でも、あまりペースに差がなく、あまり無理しなくても追いつかれません。
反対に、ｉさんの方がミスっているようでしたが、2位の人もミスして。
そのままゴール、私は・・・・・・・でしたが、ｉさんメイン優勝です(^^)/。
まあ、決勝はある程度満足のできる走行ができたので、良しとしましょう。

その後、掛川は吹雪に


結構路面が白くなったよ。一瞬でやみましたけどね(^^)/。

日曜日。


初のコミカルグラスホッパークラス。


なんか知らんが、壁出現(@_@)

路面が路面だけに、かなりのハイサイドを意識しました。
練習で、やはりちょっとでもラフにステアすると、転びまくりでした。
なので、予選までにフロントのキャンバーをつけるべく、突貫工事。
とりあえず、予選1回目に間に合いましたが、ヒートを間違え、呼び出されました。
8ヒートだと思っていたのですが、実際には6ヒート( ;∀;)。
お待たせした皆様、寒い中すいませんでした<m(__)m>。
で、かなり良くなっただろうと、気持ちよく走りだし、スターダッシュも決まって、
壁に向かっていきます。しかしここで侵入角度を間違え、盛大に他車を巻き込み、
クラッシュ(´･ω･｀)。
そこそこで、復帰するも、この後のコーナで予選よりもひどい状態でハイサイド祭り。。。
ということで、撃沈でした。
予選2回目は、キャンバーをもとに戻しちょいとトーアウトにして挑みますが、
路面が上がったらしく、改善されずこちらも撃沈。
予選Ｃメイン7番手ぐらいだったかな。

決勝は、Ｃメインでの走行。今度はさらにトーアウトにして挑みました。
コースにはグリーンモンスターが登場し、度胸が試されました。

でも、コース幅は広く、上りで気前よく握れば、そんなに問題ないレベルでした。
コース全体はこんな感じ。
左セクション
右セクション

さてスタート、壁までは順調よく行きましたが、なんか曲がらない( ;∀;)。
トーアウトにしたことで、ステアに対する反応が鈍くなっているのに、
プロポのセットで、エクスぽでかなりマイナス設定にしていたので、突然切れるように
なっていて、まともに走れず( ;∀;)。またしても撃沈。淡々と、こけまくって終了。
毎回設定し続けたため、何もわからず撃沈でした。練習のまま走っていた方がよかった
かも？？

気を取り直して、ツーリングです。
練習走行は、車の調子は全く問題なくきれいに走れたのですが、おそーーーーーい！
使ったバッテリーが、腐っていたものと判断して、バッテリーだけ交換して予選に。
予選1回目は後列からのスターと、なんか言わされまくって、終了。。。
62/１１０ぐらいでした。

予選2回目は、フロントイン側からのスタート、気合を入れてスタートしたものの、
スタートダッシュが決まらず、4位ぐらいで周回を重ねます。ただ、前も後ろもいなくなり、
ほぼ単独走行できたので、Ｃメインびりに引っ掛かりました(^^)/。

決勝は、Ｃメイン一番後ろの14番手スタート。
失うものは何もない状態で走行です。
スタートで、うまく混乱を避けることができ、ダッシュが効かないものの、トップスピードは
ほんの少し早かったらしく、後ろから追いかけられることもなく、走行を続けます。
ツーリングは、コースのリズムが自分に合っていて、最短コースを気持ちよくかけ抜け、
走行を続けますが、最後のラスト2週ぐらいで、ちょっと巻き気味になったところで、
リアのボディを巻き込み、ペースダウン( ;∀;)。マーシャルがストップの合図をくれたので、
直してもらいます。しかしこの間に3～4台に抜かれます( ;∀;)。
そのまま1台ぐらい抜いたかもしれませんが、ほぼそのままゴール。
自分の位置がわからないまま、終了でした。
でも、自分の走りができて、結構満足。しかもＣメインですので、大満足です。
最終結果を確認すると、なんと6位、8台抜きです(@_@)。しかも、Ｔさんの後ろでした(@_@)。
もっと満足。

かなり寒い2日間でしたが、大満足でした。

次回は、2月3日のＪｏｙＢｏｘと2月26日のオートトレンド、27日の掛川ＧＰグランプリです。

本日参加された皆様、寒い中お疲れさまでした。

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