こんなバトルしてみたい ― 2011年03月21日 20時07分

by にゃーもふ [コメント(0)｜トラックバック(0)]

今日のSAM ― 2011年03月21日 22時45分

今日のSAMは、写真なし。
まあ、いつものメンバーで、きらくにラジってきました。
今日のメニューは、MFC耐久のデータ集め。
ということでしたが、基本Cカー　ｏｒ　Ｆ１０３かということ。
で、結果は、路面が昨日のレースにより、ものすごく出来上がっていたため、Ｃカーは、
ハイサイドしまくって、アウトで、今日はＦ１０３がものすごく気持ちよく走ってくれ、
ご機嫌でした。
さてさて、耐久のデータ集め（その２）として、バッテリーの持久時間の計測ですが、
ＡＬＦ２２００で、約12分、レーススピードが保てるのは約8分ぐらいでした、
Ｏｒｉｏｎ３１００では、ほぼ12分ぐらいいけるかな？　というぐらいでした。
（その３）として、モータ比較です、耐久時間計測までは、タミヤトランスピード２１．５Ｔ
でしたが、ＳｐｅｅｄＰａｓｓｉｏｎ　Ｖ３　２１．５Ｔで、フィーリングの違いを確認します。
まず、トルクが少ないのか、かなりスムーズに走ります。が、ラップタイム的には、もう一息です、多少タミヤのほうが、無負荷で300rpmぐらい回っているので、そのせいかも。
ギア比をピニオン1枚あげてみますが、あまり変わらず・・・
ただし、モータの発熱は、小さいため。まだ、ギア比をあげることができるので、
ギア比探しにもう少しかかりそうです。
現状のギア比は、去年のレースで使用したギア比のはずなので、トップスピードなどは、
ほぼ影響ないと思うのですが、I200さんいわく、もっといけるはずとのこと。
　去年のCカーで出たときのスピードがどうだったかまったく思い出せないのですが、
コーナーはまったくだめだったのですが、トップスピードは負けていなかったような気がするのですが・・・・・。あとで、ＹｏｕＴＵＢＥの動画を探してみよう。確かＵｐしたような？？

来週日曜日、晴れればアリスで、練習です。路面は、アリスのほうが日光川の路面に近いので、ここで使用するシャーシを決定する予定。どちらも走らなかったらどうしよう。

あと、今日はびっくり事件がひとつ。

ＡＴＬＡＮＴＩＳ　ALF２２００　Newバージョン、NiMHモードで充電して、あわや爆発の恐れ、というとこまで　il|li　＆　il|li　（私じゃないよ）
ハードケースは接着部分から真っ二つにわれ、中の2セルがパンパンに膨れて、3倍ぐらいの厚みになってました。ＬｉＰｏじゃなくてよかった　(ﾟ´ω｀ﾟ)．

皆さんも、充電モードの間違いにはくれぐれも注意しましょう。

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