きらくにラジコン日記

来週ぐらいにレギュレーション発表になりますかね。

ＤＲＸ？　確かタイヤも専用だよね・・・。Ｒ２４６からスペシャルキットが出るらしい。

Ｖ－Ｏｎｅ　京商CUPエディションのようなもの。

今日は予定通り、千音寺サーキットで、バリバリ走ってきました。

本日の千音寺サーキットは、ピット満員御礼でした。駐車場も二重駐車しても、足りないぐらいでした。しかも１０時半時点でこの状態。かなり小さいサーキットなのに大賑わいでした。

　今日のメニューは、先日のJoyBoxレースでのN1のふがいなさを検証するため、TA-05の修理から取り掛かります。まず、先日壊した、フロントのアッパーバルクヘッド交換です。これは、パーツ購入して即終了。

　まずは、前回の状態チェックで、ポルシェボディで走行です。リア周りがかくかくして、コーナでかなり変な挙動を示します。引っかかるようで、タイヤが開店方向と逆方向に進もうとしているような感じです。とりあえず、ピットでよく見てみます。

　リアのトーインがほぼ０度、見方を変えるとトーアウトにもみえます。

先週、リアのトー角度が０度のように見えたので、後ろを１Dに変更していたのですが・・・・おかしい。ということで、リアのアップライトをエボ３用に変更して、アップライトで１度トーインをつけます。まあこんなもんでしょう。

　で走らせると、まあまあの挙動です。このまま、ボディをポルシェから、HPI　NSXにチェンジ。まったく別の車になりました。やはり、ポルシェのボディが諸悪の根源だったようです。

　そこで、車に積んであったHPI　Nissan　Zに変更、これがまた、NSXより小回りが利いて、個気味よく走ってくれます。この車で、鈴鹿で走ればよかった。前回使ったときは、あまりよい印象がなかったので、使わなかったのですが。このボディだったら、前回のような決勝リタイヤなんてことはなかったかと。

　まあ、前回の原因究明もできたので、まったりと走ろうかと思いましたが、なにせこの人数、あちらこちらでバトル状態です。ただここのサーキット、外周以外は１８０度のヘアピンが多く、インフィールドは超テクニカルコースとなっていて、インフィールドは、ほぼどんなレギュでは知っていても、さほど差が出ません。Joy BoxのGT1とタミグラ仕様が、インフィールドはほぼ同じ速度で走れます。外周は、あっという間に抜かれていきますが。

　そんな状態だったのと、今日はｉ２００さんが来週のタミグラ用のマシンをセットしていたので、タミグラ相当のスピードが出るようにギアとブラシレスの進角を変更して走行しましたが、これぐらいのスピードが結構チキチキでおもしろいかも、∑(ﾟ◇ﾟﾉ)ﾉ．

ＪｏｙＢｏｘのＮ１クラスが、ちょっと早すぎるような気がします。ＦＦクラスのように、ギア比の規制があってもよいかも。レース初心者にちょっと早すぎるかも、５４０のみでもいいかも。

　まあそんなこんなで、結局７時ぐらいまで、走ってましたが、日が沈むと蚊が大量に出没してさされる人は刺されまくっていたようです。次回からは虫除けが必須ですね。

来週は、おっとミワナイトレースですね。きょう一切準備しませんでしたが、皆さんがんばりましょう。今のところ、来週土曜日の天気は曇りのち雨ですが、今週と同様に、前後にずれてくれることでしょう。

今日一日バトルしていただいた皆さん、お疲れ様でした。来週もよろしくお願いいたします。