2016 お玉 ― 2016年01月04日 09時36分
今年も参加してきました。ツインリンク本宮の新春恒例イベント、”お玉”

朝から高速渋滞情報にびっくりしながら、40分遅れの7時40分到着。
本当は6時出発の7時着予定でした(@_@)。
まあ、大渋滞というほどではなく、美里PAから先が混んでいたので、豊川ICまで行く予定を変更して、一つ手前の××で降りて一般道で本宮まで、すいすい走れて、運転は楽でした(^^♪
前哨戦のコンデレは、今年もゲットしてお玉ゲットしました。
こんな旧車も参戦(再販ですけど、超高級車)
今年のクラスは、ストチャレ、ストチャレTC、F190、バギーチャレンジの4クラス。今回は、バギーチャレンジクラスと今年から始まったF190に参戦。
バギーチャレンジは、練習で調子の悪かった、リアダンパーオイルを1300番にして、ぐ~~~っと安定感がまして、絶好調?結果は???でしたが。
F190は、車は絶好調っぽかったのですが・・・・・モータがもさもさで、いまいち( ;∀;)でしかも、ビミョーに安定感がない(みんなそうだった感じ)で、接近戦になると、必ずからんで下位に撃沈でした。フィーリングは完璧だったのに残念。自分では結構早い感じで走っていたけど、ミス多発( ;∀;)。
バギーチャレンジは、例のごとく上部構造物が重たく、さすがに上位ははじめから目指さず、安全運転で( 一一)とはいうものの、抜かれるのは・・・・・なので
一応頑張りますが、そこはそれ、無理せずからまないように、からむと絶対負ける( ;∀;)。決勝Bメインでは、2位争いをするものの、こけて残念3位でした。
そのほかのレースはこんな感じ。
ツーリングはかっこ良い車が多かったかな。
F190は、タイヤがワンメイクということで、みなさん苦しんでいた感じ。
まあ、ほぼ夏用タイヤなので、路面に食わせるのに苦労した。WD40がいいとの
前情報で、確かに感じは良かったけど、5分持たない( ;∀;)。
本宮ブレンド?のグリップ材が、用意されていたので、皆さん使っていたようです。
さて、本命のお玉争奪戦は、チーム¥100という惨敗結果に( ;∀;)。
最高金額は、コンデレの¥500でした。
じゃんけん大会は、ラスト2名まで残るものの、同時敗退でリセット( ;∀;)
結局ダメでした( ;∀;)。
今年は3日開催ということで、お正月が短かったけど楽しかったです。
来年のバギチャレは、コンデレ上位を目指して、もうちょっと工夫が必要かな。
またサンドマスターで参戦になると思いますが。
今年もいろいろなレースに参戦していきたいと思います、皆さんよろしくお願いいたします。
P.S バギークラスの車載カメラ動画をそのうちUpしますので、車酔いしたい方は、
みてね(^^♪。
お玉 バギチャレ 車載動画 ― 2016年01月04日 12時36分
お玉 バギチャレの 車載動画です。
しまったー ― 2016年01月14日 19時20分
しまったー
大きいのが出るのだったら、大きいのがほしかったー

Tamiyaサーキット新春オフロード2016 ― 2016年01月17日 21時42分
参加してきました、Tamiyaサーキット新春オフロード2016
参加したクラスは、ダンプグランプリと、2WDくらす。
練習走行。
ダンプグランプリ。
それなりに走ります。K藤と同様に結構細かいギャップにとられますが、なんとかなりそうな感じ
2WDクラス
リアタイヤが使い古しのデュアルブロックCしかなく、来るん来るん。ジャイロの設定も直進モードとか
いうのになっていて、全く走れず。お店が開くのを待ってCタイヤ新品購入(^^♪。
予選1回目
ダンプグランプリ
前列スタートですが、散水直後で路面が練習走行とまるっきり違う。
スタート直後はトップ争いに加わるが、
路面が傾いているせいか、ところどころタイヤがとられ、17人中14番手
2WDクラス
ジャイロ設定50%でスタート、リアタイヤが新品がいい仕事をしてくれて、そこそこ走れるが、
ステアリングがジャイロのせいで不穏な動き。こちらもスタートでトップに立つも、ジャイロに翻弄され、
63人中37番手ぐらい。
予選2回目
ダンプグランプリ
フロントをトーアウト側へ調整し。フロントのばねを、オンロードソフトの朱色からキット付属に変更
後列スタートにもかかわらず、前方の混乱を潜り抜け3位までポジションアップ。
モータパワーがびにょーに足らず、じりじりと後続ににじり寄られつつも、我慢の走行。
最終コーナーで、不意にガメラスピン( ;∀;)。
とりあえず、フロントのドライブシャフトに何かが噛みこんだようにフロント、右がロックしている模様。
バックしてから前進すると、普通に走ったので、そのまま周回するも、全く同じところで、ガメラスピン。
その後は、右フロントがすぐにロックするようになり、リタイヤ( ;∀;)。
2WDクラス
ジャイロ0で走行。すでにリアタイヤのおいしいところがなくなっていたのか、ジャイロの効果だったのか
くるんくるん( ;∀;) 全く走れず終了。
予選結果
ダンプ
Bメイン4番(Bメインまで、まあ後ろから4番目)
2WD
Dメイン7番手(Eメインまであった)
決勝
ダンプグランプリ
フロントをユニバーサルに交換して、きあいを入れ、Bメイン優勝の盾をもぎ取るため頑張るも
小さなギャップに足を取られまくって、3位ゴール。予選1回目の後に変更が、ぴったりとあたり
調子が良かったが、モータパワーは残念な状態。ついでにダンパーが固すぎで、小さなギャップを
吸収しきれず、ちょっとふらふら気味だった。
2WDクラス
こちらは、ジャイロを50%に戻してスタートするも、いきなり横走り( ;∀;)
ジャイロを5%にして、我慢の走行。最終結果は?????わかりません。
とにかく、ジャイロを全く味方にできずに撃沈。ジャイロを使った走り方を覚えないと。
ダメそうです。路面が全般的に食わなかったような感じで、予選より全般的に荒れていたような。
まあ全般的に練習不足でしょうかね。
次回は、練習を重ねていかないとダメですね。
ジャイロの設定が全く分からない。
このままだと チーム¥100を卒業できないかも。