Cカー ― 2012年08月15日 21時32分

今日は、Sａｍでまったり耐久用のF103の調整です。
久々のLiFe＋２１．５Tです。まずはアンプ＆モータ交換からです。
結構時間がかかってしまった。2時間ぐらいかかって、初走行は12時ぐらいだったかな。

インプレッションは、なんかまったり過ぎて、こんなだったかな？？？
という感じで、かなりまったりとしています。タイヤは前後ゴムタイヤです。

全くブレイクする感じが無く、巻もせずものすごく調子いいです。
加速がまったりりしているのを除いて。また、ブレーキが全く効かなかったり、バックしなかったり、ちょっとESCのセッティングがうまくいっていないようです。

しょうがないので、Tekin　Hotワイヤーで調整です。
調べても？？？　問題なさそうです。スロットルパンチだけ最大にしてみます。

加速は普通になったような気がしますが、バック＆ブレーキは変わらずです？？
プロポを見ると、ブレーキ側が５０％設定になってました(´Д` )。

これでバックは正常に戻りましたが、ブレーキはさほど影響がありませんでした。モータの特性かな？　SpeedPassionのV3.0の２１．５Tなんですが。

まあこのままいきますか。本当にこのスピードでOkかは、不安がありますが(´･_･`)。
しかし、ギア比が６３：２３＝２．７４ですからこんなものなのかも。

あとは、ボディを綺麗に仕上げないと。去年はIsekiポルシェだったので、今年はNissekiポルシェにしようと考えています、ちょっと時間が必要かも。

あと、今年はF1　Onlyなので、自分お車も用意しないといけない(ｰｰ;)。
F-104　V2でも買おうかな。残り少ないので、早く買わないと。

by にゃーもふ [ラジコン] [コメント(0)｜トラックバック(0)]