きらくにラジコン日記

三重県津市にできたRCチャンピオンに行ってきました。

午前中町内の防災訓練でしたが、思いのほかはやく終わったので、急いで行ってきました。あまりに急いだので、現地の詳細情報を調査せずに出かけたため、迷いました(￣◇￣;)。

　伊勢自動車道　久居ICを降りて１６５号線を北へ進むところまでは、確認していたのですが、どこで右折するかわからず、電話です。看板が出ているとのことだったので、看板を探しますが一向に現れず(^^;。

トンデモない山道を走っているような気がして、再度電話。途中寂しくなるとのことだったので、気にせず指示されたマックスバリューを探します。

すると、街が開けコメリと一緒にマックスバリュー出現です。で、その先に看板があるとのことなので、気にせずどんどん行きますが、道は細くなるし、山道になるし。これはオカシイ？？　3度目の電話。

看板はなく、マックスバリューの先２つめの信号を右折だったらしい。

ちなみにこの信号は「倭２」”やまと２”でした。

結局、久居ICからこの信号までの所要時間は約15分ぐらいです。

車で15分なんで、結構距離がありますが、右折するとすぐ左に、看板が出現しますので、この信号を見失わなければだいじょうぶです。

さて設備ですが、テーブルが6個常設されていて、1席に4人は結構楽に座れます。

ここは、冷房完備です。快適(^O^)。

自販機と電子レンジが常備されていますので、コンビニ弁当が温められますよ。

ラップカウンターはKOのARCです。

さて、グリップコースは横にかなり広いです。横幅はONCぐらいあるかな？

広すぎて、カメラの画角に入りませんでした。

↑左セクション

↑右セクション。

出来立てですが、これでもかという感じでグリップします。

RM-01改はフロントを逃がすのに苦労しましたが、スプリングを全てハードにして、固めの設定にして、とりあえずなんとかというレベルになりました。これ以上は、時間がなくて本日はここまで、ちなみにタイヤは、リア　RP３２

フロント　J-Dash　グリップ　ハードタイヤでした。

あとは、F-104及びF-104V2のシェークダウンと、耐久用F-103の確認です。

F-104V2は、素組状態で走行、タイヤはタミヤキット標準ゴムタイヤ。これはさすがに、標準ギア比では、走れますが。ギア比を２．７まであげたら、さすがに無理でした。リアをソフトに変更して、まあまあシェイクダウンとしは、いい感じです。

F-104は、先週の千音寺と全く同じ状態で走行。タイヤは、フロント　シミズミディアム、リア　ハードでの走行です。こちら本当に何も考えずに普通に走行が可能でした。なんかV2よりずっといいんですけど(^^;。

さて最後はF-103。はじめはゴムタイヤで走行。こちらもF-104ノーマルと同じく、タイヤはシミズです。こちらも、何ら変更する必要がないぐらいよく走ります。ただし、モータの発熱が７８度と、屋内サーキットにしては高すぎるかな？。まあ千音寺で９０度ぐらいまでしか行かなかったので、問題ないかな。さて本命のスポンジタイヤのテストです。リアはZacの２５°　フロント３５°で走行してみます。ややオーバ気味なので、フロントを３８°に変更すると、弱アンダーでキビキビ走行が可能です。

　まあ、こんなもんかなという感じで、本日終了となりました。4時間１２５０円と結構リーズナブル。ただし、遠いです(^^;。高速使って1時間ちょっと、高速料金片道９５０円はコスト高いですね。たまに行くにはいいかも。

怪しいい天気もなんのその、行ってきました、ブレードフォーミュラグランプリ＠四日市。

天気予報通り？？　とはいかず朝からいい天気です。

今回は、ラジ天のデイレースやら何やらで、参加者は少なめでした。

コースはこんな感じで、交番裏で開催です。

今回は、クラシックF1クラス、現代F1クラス、スケールカークラスの3クラスで、予選は3分間のスタッガースタート式。

決勝は、各Aメインのみ8分、それ以外は4分の周回レースとなりました。

午前9時にドラミ、9時３０分から予選開始で、11時30分には予選がずべて終了(^O^)。スムーズな進行でした。

まあ、雨の予報があったので、できる限りスムーズにというみなさんの思いがそうさせたのかな？

しかし、予報は12時から2時間弱雨！！

予報通り、12時丁度に雨～～～。。。。

川にならない程度に約1時間ぐらい。

12時３０分決勝スタートでしたが、路面がかわかなかったので、しばし待機。

少しの練習時間を取り、1時３０分から決勝スタートです。

今回は、現代F1クラスとスケールクラスにエントリーしたのですが、スポンジタイヤでのセットを全く出していなかったので、ゴムタイヤでの挑戦です。

現代f１クラスは、ちょっと路面にあわず、予選6位からのスタートです。

スケールクラスは、タイヤがマッチして予選3番手からのスタートです。

現代f１クラスは、6位キープが精一杯という感じで、ちょっと巻気味でした、

前の5位走行のH氏のあとを離れずについてくのが精一杯という感じで、4分過ぎに、パイロンに乗って亀・・・・、でも6位のままフィニッシュです。

後半、タイヤが熱ダレして、厳しかったです。

スケールクラスは、出だしこそそこそこだったのですが、手前のストレート出口で、絡んでほぼ最下位まで(ｰｰ;)。その後追いかけるものの、前のＩ２００さんを追い詰め抜けるのですが、直後にミスを繰り返し、なかなか上位に上がれません。そんなことをしていると、やはり現代F1と同じくリアタイヤが熱ダレで、リアの収まりが悪くなってきて、万事急須。結局何位でゴールだったのかも？？でした。

でも、久々のF1だらけのレース、楽しかったです。しかもクラシックF1クラスは、こんな車が早い。

さすがにクラシックF1クラスは、激戦が各所で繰り広げられ、見ているのも楽しかったです。

本日参加されたみなさんお疲れさまでした。次はどこかな？

10月２１日にJoyBoxのレースがあるっぽいですが。