タムタム名古屋 タミチャレ ― 2016年03月13日 21時28分

タムタム名古屋の、タミチャレに参加してきた。

今回の目玉はこれ。
ラジコン版ミニ四駆のＡＥＲＯ　ＡＶＡＮＴＥ。
とりあえず、今年から開催のＺＥＲＯクラスに参加。（・・・次回は無理かもしれないらしい、一応Ｚｒｅｏクラスは、ツーリングシャーシ指定、これがツーリングになるのか？　モータもタムタム名古屋はＬｉｇｈｔ　Ｔｕｎｅ指定なので）。
まあそんなことはおいておいて、スペックから。
Ｍｏｔｅｒ：TamTechGear Sports Tuned Motor SPT
SARVO:KO ＰＤＳ-2345ＩＣＳ
ＥＳＣ：HOBBY WING QUICKRUN 1625 ブラシ用
Ｒｅｃｉｖｅｒ：Ｓａｎｗａ　Ｒｘ-380

組み立て時の注意事項
１．サーボはフルサイズのサーボが必要。ロープロはサーボケーブルの出口が、シャーシに当たって
　　しまうので、✖。シャーシを削れば入りますけど。かなり大がかりな手術が必要。
２．サーボセイバーは、ハイトルクはケース内に収まらないため使用できません。やっすーい
　　キット付属の、プラセイバーしか今のところ入るものがないです。
３．メカデッキは、狭く上記のＥＳＣと受信機でぎりぎり。ボディに完全に当たっている状態です。
　　バッテリーにタミヤの１１００ＬｉＦｅを使えば、バッテリーのスペースが空くので、そこに受信機を
　　収めることができます。
４．ボディデカールは、かなりめんどくさいです。
５．モータは、３７０モータ専用になっているので、３７０サイズのブラシレスとかは固定できないので、
　　使用できません。（ねじ止めではなく、前後をプラパーツで抑え込んでいるので）
６．モータの交換は、ギアボックスの完全分解が必要です。
７．デフはかなり特殊な構造（遊星ギアみたい）のギアデフです。

セッティング
１．フロント回り
　　取説通り作ると、かなりのトーインがついていますが、このままではかなりのオーバーステア。
　　走らないことはありませんが、グリップが良いと簡単にハイサイドします。
　　なので、かなりトーアウトに設定しました。適度なアンダーでコントローラブルです。
　　ＴＴ－０１のＸＢなんかより、ずーっと走らせやすい。
　　ただし、タイロッドが左右等長ではないので、少し左右旋回で癖が出ます。
　　当然タミヤなので、バンプインです。
２．リア回り　
　　特にいじるところはありませんが、ギアデフにＨａｒｄのフリクショングリスを入れときました。
３．タイヤ
　　ツーリングと同じサイズの６角ハブがついているので、ツーリングのタイヤも履けます。
　　でも、Ｍ-Ｇｒｉｐを履いたら、ハイサイドしまくりました。車高も高く、５５サイズがちょうどよさそうです。
　　キット標準のタイヤが、結構調子よいです。
４．そのほか
　　今回は前後にガードバンパーをつけてみました。２回ぐらいお世話になりましたが、
　　このおかげで、ボディは全く傷つかずです。

走り
　ギア比が高いので、モータは２３０００ｒｐｍとか書いてありますが、ギア比７．２、ライトチューンの
　ツーリングにストレートで軽く抜かれます。しかし、こーなの立ち上がりなどは、鋭い加速ができるので、
　結構楽しいです。
　この車のワンメイクレースなんかがあれば、かなり楽しいと思います。
　タムタムさん。たむチャレに新設してください。みんな買うかも。

　ちなみに本日の決勝は６分でしたが、ＬｉＦｅ１１００で、走行後追い充電で２７０ぐらいしか
　入らなかったので、燃費も１１００ＬｉＦｅで問題なさそうです。 

レース
　まあ、最後尾が俺の指定席的に走ってましたが、トップとラップで１秒から２秒落ちです。
　本当の初心者で、そこそこにコースを走れる人のツーリングと並んで走ると。ツーリングのミス待ち
　です。初心者の練習相手には持って来いかも。というか、初心者に買ってほしいな。
　ＴＴのＸＢよりずっと走りやすいと思います。（フロントのトーインだけは、トーアウトに変更してね）
　ガードバンパーつければ、ほぼ壊れないと思われるし。でもモータがこのモータ買わないとダメか。

　ちなみに今回はＺｅｒｏクラスとＦ１０４クラスに参加で。
　Ｆ１０４クラスは６名走行で５位でした。ｉ２００さんには勝てたので良しとしましょう。
　抽選会ではまたしても、商品Ｚｅｒｏ('◇')ゞ。いつまで続く　チーム￥１００　(*^_^*)。
　そのうち　チーム０点になるカモ。

by にゃーもふ [ラジコン] [コメント(0)｜トラックバック(0)]

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